Новый начальник Николаевского морского торгового порта отрицает связь с Новинским

Как сообщила вчера пресс-служба Николаевского морского торгового порта, сегодня, 17 сентября, заступает в должность новый руководитель предприятия Василий Иванюк.

Минтранс отстранил от должности временно исполняющего обязанности начальника порта Алексея Кактуса и одновременно принял отставку экс-начальника НМТП Василия Капацыны, рассказали в порту. "Василий Капацына уволен по согласованию сторон и одновременно ему предложена должность советника министра транспорта и связи.

Это успешный менеджер, его опыт управления морской отраслью будет, безусловно, востребован в министерстве",- объяснили в транспортном ведомстве.

Интересно, что буквально чуть более месяца назад министр транспорта Константин Ефименко придерживался иного мнения относительно экс-руководителя Николаевского порта. Так, во время визита в Николаевскую область, отвечая на вопрос журналистов о том, будет ли уволен Василий Капацына, Ефименко напомнил, что в порту ведется проверка специальной комиссией Минтранссвязи. При этом министр обвинил начальника порта в создании препятствий для работы комиссии и даже был вынужден отстранить его с начала августа от управления предприятием, назначив и. о. Алексея Кактуса.

Также министр тогда заявил, что, вопреки созданным препятствиям, ревизоры уже нашли ряд злоупотреблений в НМТП.

В частности, комиссия установила факты "нарушения этики бизнеса", которые заключались в передаче портом практически всех видов деятельности частным компаниям, соучредителями в которых, по данным министра, являются сам Василий Капацына либо члены его семьи. "Он считает, что это нормально, а я считаю, что ненормально",- заявил тогда Ефименко. Впрочем, как видим, Василию Капацыне удалось найти аргументы для того, чтобы убедить министра в своей полезности для портовой отрасли.

Между тем фигура новоназначенного начальника НМТП вряд ли говорит об усилении государственной составляющей в контроле над портом, поскольку его наблюдатели называют лояльным к "Смарт-холдингу" Вадима Новинского.

Непосредственно до этого назначения Василий Иванюк возглавлял "Портопункт Очаков", который является структурным подразделением Николаевского морпорта. Ранее Иванюк успел также недолго поработать руководителем Днепро-Бугского морского торгового порта (Николаевская обл.).

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

Однако наиболее отрасли он запомнился в свою бытность начальником Херсонского МТП. Во многом благодаря скандалу, который разыгрался из-за попытки Вадима Новинского взять под контроль это предприятие.

Василия Иванюка тогда обвинили в заключении договора о совместной деятельности, ущемляющего интересы порта в пользу компаний Allgemeine Beteiligungsverwaltungsund Handels GmbH (ABH) и ЧП "Стивидорная компания "Херсонский морской терминал", аффилированных со "Смарт-холдингом".

Интерес олигарха к херсонской гавани связывали тогда с его желанием развивать судоходно-судостроительное подразделение бизнеса. Впрочем, реализовать свои планы бизнесмену так и не удалось: договор был расторгнут, и компании пришлось уйти из порта.

Теперь же поддержка у "Смарт-холдинга" в Николаевском порту кажется более надежной: по имеющейся информации, назначению Василия Иванюка значительно способствовал губернатор Николаевщины Николай Круглов (назначенный по квоте ПР).

Сам Иванюк отрицает какую-либо связь между своим назначением и интересами олигарха. "Я уже три года работаю в структуре Николаевского порта и числюсь в кадровом резерве предприятия",- заявил он.

А также добавил, что все стратегические проекты, которые были начаты до этого, будут завершены. "Сейчас стоит задача возвращения утраченных грузопотоков и восстановления финансовых показателей",- резюмировал новый начальник.

Замечание о завершении проектов косвенно подтверждает предположение о том, что интересы порта отнюдь не будут идти вразрез с теми, которые имеет "Смарт-холдинг". Напомним, в мае 2008 г.

"Смарт-холдинг" заявил о планах совместно с партнерами инвестировать более $1,5 млрд. в проект по созданию глубоководного порта на базе Очаковского порта (пересекается с Николаевским).

Какое-то время реализация проекта стагнировала, однако буквально на днях Вадим Новинский заявил, что эти планы актуальны, и до 2011 г. разработка проекта будет завершена.

Ключевыми объектами порта должны стать терминал по перевалке и хранению железной руды мощностью 15 млн. т в год и коксующегося угля мощностью 5 млн. т.

Читайте также:Об отсутствии альтернативы, Капацине и чужих миллионах Кактус с помощью факса все-таки зашел в николаевский порт Отстаивать Капацыну работники НМТП отправятся под стены Кабмина Губернатор Круглов обсудит отстранение начальника Николаевского морпорта Капацыны с прокурором области Минтранс отстранил начальника НМТП Василия Капацыну от должности В ближайшее время Министр транспорта примет решение по начальнику НМТП Успеет ли Василий Капацина расставить все точки над «i»?